Техническая информация
- Цвет/внешний вид: коричневая
- Загуститель: Li-мыло
- Рабочая температура: -30°C - +130°C
- NLGI-класс / DIN 51 818: 2
- Вязкость основного масла/40°C/DIN 51 562: 220 мм²/с
- Содержание воды / DIN 51 777/T1: <0.1%
- Температура каплепадения DIN ISO 2176: >180 °C
- Пенетрация/0.1 мм, 60 погружений / DIN ISO 2137: 280
- Пенетрация/0.1 мм, 60 000 погружений/DIN ISO 2137: 300
- Водостойкость/DIN 51 807/Т1: 1
- Стойкость к окислению 100°C/100 ч./DIN 51 808/ 0,3 бар
- Давление течения при -30°С / DIN 51 805: 700 гПа
- Коррозионная стойкость (EMCOR-тест)/ DIN 51 802: 0/0
- Предельная нагрузка, вызывающая сваривание/DIN 51 350/T4: N 2600
- Тест нагрузки на машине Тимкена/ ASTM D-2509: 40 фунт массы
Применение
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ:
■ Узлы трения качения и скольжения с высокой частотой трения и термическими колебаниями.
■ Конические и сферические подшипники в машинах, самолетах, гусеничных тракторах, вагонетках, кранах, коробках передач и цилиндрических редукторах большой и средней мощности, червячных редукторах и шпинделей металлорежущих и токарных станков где происходят ударные нагрузки и вибрации.
МЕСТА ПРИМЕНЕНИЯ:
- подшипники качения
- подшипники скольжения
- направляющие качения
- направляющие скольжения
- конические ролики
- сферические подшипники
- резьбовые соединения
- шлицевые соединения
СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ:
На очищенную поверхность с помощью кисти, шпателя, смазочного пистолета или автоматического смазочного устройства. Подходит для подачи через централизованные системы смазки.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ:
Перед использованием прочитайте паспорт безопасности и данные на этикетке упаковки.
